二手车行业六大变化

1、政策变化

政策变化主要有四点，2020年5月1日，中国正式实施了对二手车经销企业增值税减按0.5%的征收政策，这是第一点。

第二点是2020年7月21号国务院办公厅发的文件里面专门提到简化二手车经销商企业购入车的登记手续，虽然具体政策还没有落地，但大方向已经明确了，这就是二手车的商标属性。

第三点是取消二手车限迁，限迁是整个二手车流通领域一个大的堵点，打通了，我们的市场前途应该说一片光明。

第四点是在今年刚刚发布的，二手车交易跨省通办，无论卖方也好，买方也好，二手车的交易可以在买方地办理登记，也可以在卖方地办理登记，跟过去完全不一样，过去只能在车辆的注册地做登记。

2、行业结构的变化

政策变化对行业发生哪些指导性变化呢？第一就是过去传统的二手车市场+小微车商模式过去是牢固不可破，出现了松动，因为新的主体在大量进入。

第二过去传统的以经纪公司向经销公司发生变化。

第三是大量从事二手车交易的车商在崛起，过去我们做生意就是做二手车生意，买进卖出，现在很多车商开始从卖车到卖服务的转变。

第四是新车销售商它的二手车业务从过去厂家给一个置换的指标之外，现在开始做自主的二手车业务，没有厂家的置换补贴也做，这里面做的比较早的一些企业.

第五是生产企业除了过去定政策之外，现在加强了品牌认证，提高产品的保值率，这是未来的一个发展重心。

第六是二手车交易市场是我们整个二手车行业的奠基人，目前也遇到了不小的压力，但是大部分市场在通过不断的升级，不断的改革，创新发展。

第七是二手车金融市场在快速掘进，下一步二手车金融是一个大发展时期。

第一很多消费者过去从不懂车现在变得懂车了，很多消费者按照买新车的标准去挑二手车；第二很多消费者认为自己特别懂车；第三还特别挑剔；第四特别希望不合适就换，哪怕是我开了五天、八天

我也想换；第五是购买的二手车要有质保；第六如果消费者有一点点不满足了，就维权，后面跟着一大帮帮着消费者维权的组织在帮着维权；第七消费者要求车要便宜，还有对二手车一些新的需求。

4、行业基础变化
国家统计局发布的数据显示，在去年末汽车保有量达到了2.7亿辆。

2019年达到了40%，2020年是多少呢？我看到一个数是46%，未来很多消费者在买车的时候不仅仅是单纯买一辆新车，有相当数量的是由二手车置换来驱动新车的销售。

5、传播方式的变化

随着技术的进步，内容传播方式正在发生变化。最原始的状态，是在外面打一个“收车”的牌照，高价收车，原来有车的人去商场的时候会收到很多小卡片高价收车，这是过去平面媒体的方式。

有了互联网以后，我们很多的传播从过去的平面媒体转向了互联网媒体，随着5G的到来，从互联网到视频，到直播，一些二手车经销商朋友成了网红，未来一个时期应该说直播、短视频会成为新生态的一个传播方式。

6、交易环境的变化

这个变化意味着过去从单纯的卖车一锤子买卖，到向透明化方向发展。协会在2014年就推出了“行”认证，“行”认证是什么？是把国家标准用到实际工作中落地的项目，目的是让消费者买车买的明白、买的放心，让车商挑出好车，卖出好价。